有我国电工产品摇篮之称的湘潭电机集团（以下简称湘机），是国务院确定的国家重大装备国产化基地，这里曾经诞生过100多项中国。已有70年发展历史的湘机在"十一五"期间将走一条什么样的发展道路？记者日前来到湘机，公司董事长周建雄表示，湘机在"十一五"期间将重点依托机电一体化制造、车辆制造和泵业制造三大产业，力争2010年销售收入突破100亿元，努力将湘机打造成中国机电制造业的"GE"。 机电一体化制造：销售收入达到70亿元在机电一体化制造方面，湘机在"十一五"期间选择风力发电设备作为主要新增长点。周建雄说，2003年公司开始研制1.3兆瓦级风力发电设备，2005年上半年在辽宁营口风力电场试运行。目前，1.5兆瓦级已完成样机研制，项目已列入国家发改委高技术产业化专项批。公司正加紧与世界先进的风力发电集团展开技术合作，以期在未来这块市场上站住脚。2005年12月中旬，国际风能协会主席来湘机考察，与公司探讨了风力发电合作项目。周建雄认为，风力发电符合未来能源短缺的国情和建设节约型社会的要求，未来市场十分广阔，公司如果能够占到两成份额，其价值就相当于再造一个湘机。 湘机在大中型交直流电机和牵引电气开发制造方面一直处于国内水平。据悉，湘机近年通过扩建大中型直流电机项目和建设交流变频调速电机、电控装备项目两项重大投资，已形成直流牵引电机40万千瓦的年生产能力，同时使交流电机的年生产能力由150万千瓦提升到250万千瓦。"十一五"期间，公司将投资2.2亿元进一步扩大大型电机技术水平，并新增100万千瓦的生产能力，预计到2010年交直流电机的销售收入将达到32亿元。加上风电设备、无机房电梯、陶瓷机械等，到2010年湘机生产的机电一体化产品销售收入将达到70亿元。 车辆制造：涉足非轨道交通领域 在车辆制造方面，湘机在"十一五"将进一步发挥自己的特色。湘机公司曾生产过我国批现代轻轨车，并生产了1000多辆地铁列车的电机电控系统。周建雄说，城市轨道交通车辆目前占公司主业收入的比例还不大，但随着国内地铁、轻轨建设项目的逐渐展开，预计这一比例将逐年上升。2005年11月，以湘机牵头组成的投标联合体，在北京地铁10号线项目竞标中，以较强的综合实力中标并与北京市轨道交通建设管理有限公司签订了总价为2.9亿元的合同。 周建雄说，近几年可明显地看到，解决城市绿色交通问题，非轨道交通这一块也有很大的市场空间，这方面湘机有制造能力，有技术，有队伍，有合作伙伴。从2000年开始，湘机与金龙客车、海军工程学院合作开始研制混合动力电动客车，虽比其他企业起步晚了三四年，但湘机的步子很快：2001年混合动力电动客车用电机及电机驱动器试制成功，性能优于国外同类产品；2003年7月混合动力公交客车方案通过国家专家技术评审；2004年9月混合动力电动城市客车和低地板双电源电动城市客车顺利通过了由湖南省科技厅和中国机械工业联合会组织的专家鉴定；2004年10月12~14日，第六届国际清洁能源汽车必比登挑战赛在上海国际赛车场举行，湘机的混合动力电动城市客车获得了混合动力客车组的好成绩。"十一五"湘机将加大投入力度，确保电动大巴迅速实现产业化。 地铁车辆加上混合动力电动客车、电动轮自卸车、大机车和小机车，到2010年湘机在车辆制造这一块产业的销售收入将达到30亿元。 泵业制造：投资5亿元建公司 泵业制造是湘机通过重组长沙水泵厂新增的业务，现有45个系列552个品种1877个规格的水泵产品，有中国大、亚洲第二的水泵测试中心，2005年销售收入接近5亿元。"十一五"期间，公司将投资5亿元建设国内、世界的泵业公司，同时做精斜流泵，做强冷凝泵、中开泵产品，使国内市场占有率分别达到80、50、40，2010年水泵销售收入将达到12亿元，利税1.5亿元。 "十一五"期间，湘机将产业定位为机电解决方案服务商，他们将启动国际化大型企业集团运作体系，以高新技术改造机电制造业，率先使核心产品技术升级换代至国际先进水平，全面满足用户需求，将企业建成我国机电制造行业处于领军地位的大型国际化企业集团。 (源自：中国工业报)