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液压卡紧和其他卡阀现象

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最后更新时间:2016-04-29
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  • 液压泵维修奇怪的现象之一,液压卡紧和其他卡阀现象,以下简单分析卡阀的影响、原因及解决办法。 

     

    一、液压卡紧的危害

    因毛刺和污物楔入液压元件滑动配合间隙,造成的卡阀现象,通常叫做机械卡紧。而液体流过阀芯阀体(阀套)间的缝隙时,作用在阀芯上的径向力使阀芯卡住,叫做液压卡紧。液压元件产生液压卡紧时,会导致下列危害:

    (1轻度的液压卡紧,使液压元件内的相对移动件(如阀芯、叶片、柱塞、活塞等)运动时的摩擦阻力增加,造成动作迟缓,甚至动作错乱的现象;

    (2严重的液压卡紧,使液压元件内的相对移动件完全卡住,不能运动,造成不能动作(如换向阀不能换向,柱塞泵柱塞不能运动而实现吸油和压油等)的现象,手柄的操作力增大;

     

     二、产生液压卡紧和其他卡阀现象的原因

        (1阀芯外径、阀体(套)孔形位公差大,有锥度,且大端朝着高压区;或阀芯阀孔失圆,装配时两者又不同心,存在偏心距。这样压力油力通过上缝隙与下缝隙产生的压力降曲线不重合,产生一向上的径向不平衡力(合力)使阀芯更加大偏心上移。上移后,上缝隙更缩小下缝隙更增大,向上的径向不平衡力更增大*后将阀芯顶死在阀体;

    (2阀芯与阀孔因加工和装配误差,阀芯在阀孔内倾斜成—定角度,压力油经上、下缝隙后,上缝隙值不断增大,下缝隙不断减小、其压力降曲线也不同,压力差值产生偏心力和—个使阀芯阀体的曲线互不平行的力矩,使阀芯在孔内更倾斜,*后阀芯卡死在阀孔内;

    (3阀芯上因碰伤有局部凸起或毛刺,产生—个使凸起部分压向阀套的力矩,将阀芯卡在阀孔内;

    (4为减少径向不平衡力,往往在阀芯上加工若干条环形均压槽。若加工时环形槽与阀芯外圈不同心,经热处理后再磨加工后,使环形均压槽深浅不一,产生径向不平衡力而卡死阀芯;

    (5污染颗粒进入阀芯与阀孔配合间隙,使阀芯在阀孔内偏心放置,产生径向不平衡力导致液压卡紧;

    (6阀芯与阀孔配合间隙大,阀芯与阀孔台肩尖边与沉角槽的锐边毛刺倾倒的程度不一样,引起阀芯与阀孔轴线不同心,产生液压卡紧;

     

    三、消除液压卡紧和其他卡阀现象的措施

    (1)提高阀芯与阀体孔的加工精度,提高其形状和位置精度;

    (2)在阀芯表面开几条位置恰当的均压槽,且均压槽与阀芯外圆保证同心;

    (3)采用锥形台肩,台肩小端朝着高压区,利于阀芯在阀孔内径向对中;

    (4)有条件者使阀芯或阀体孔做轴向或圆周放心的高频小振幅振动;

    (5)提高油液的清洁度;

    (6)控制油温,尽量避免过高温升;

    (7)紧固螺钉均匀对角拧紧,防止装配时产生阀体孔的变形。

     

     

    公司专业液压泵维修,多年来总结了多种解决办法、方案,欢迎交流探讨!

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